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À mesure que le nombre de véhicules électriques et par conséquent de chargeurs augmente, leurs technologies sous-jacentes évoluent et s’améliorent, notamment en termes de puissance et de capacité de charge. Il convient donc de veiller à ce que les systèmes de gestion thermique puissent s’adapter à cette demande croissante.

De nombreux pays à travers le monde se sont fixé des objectifs en matière de décarbonation afin de limiter le réchauffement climatique. Dans le cadre de l’objectif zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050, l’efficacité énergétique est un facteur essentiel pour maximiser le rendement de chaque unité d’énergie consommée. C’est pourquoi les ingénieurs automobiles étudient toutes les sources d’énergie disponibles dans l’éventualité de pouvoir les intégrer à leur système ou les employer de façon détournée.

Parmi les principales exigences en matière d'électromobilité figurent l'autonomie des véhicules et des temps de charge courts. Ces deux exigences peuvent être satisfaites grâce à une meilleure technologie des batteries et à une électronique de puissance sophistiquée. Une conception de référence haute puissance démontre les possibilités.

NXP aide les fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriques à s’orienter dans l’intersection complexe des exigences techniques, fonctionnelles et réglementaires de diverses parties visant chacun une variété d’objectifs différents.

Les facteurs qui limitent aujourd’hui l’électrification du parc automobile sont la vitesse de charge de la batterie et l’efficacité de la conversion d’énergie pour des fonctionnalités telles que l’autonomie des véhicules électriques ou la gestion thermique de l’habitacle. Les températures extrêmes affectent considérablement les performances du véhicule et la durabilité de la batterie. Le captage d’énergie peut aider les systèmes de gestion thermique des batteries (BTMS) à réguler la température de la batterie dans des conditions extrêmes afin d’optimiser les performances et l’autonomie, d’augmenter la vitesse de charge ou de contrôler la température de l’habitacle.

L’essor des véhicules électriques semblait inébranlable, jusqu’à ce que survienne la COVID-19. Cependant, et bien que la pandémie ait quelque peu détourné l’attention du public pour les véhicules électriques, les équipementiers et leurs fournisseurs n’ont pas cessé leurs activités de développement de produits. L’amélioration des superchargeurs, l’extension de l’autonomie, l’augmentation de la puissance sont autant d’exemples d’avancées technologiques récentes.

Grâce aux progrès technologiques, de nouvelles techniques de stockage d’énergie sont apparues. Bien que les dispositifs de stockage d’énergie de type batterie rechargeable continuent de dominer le marché, les piles à combustible gagnent du terrain.