Texas Instruments Commandes de grilles intelligentes triphasées à batterie 48 V DRV8363-Q1

La commande de grille intelligente triphasée à batterie 48 V DRV8363-Q1 de Texas Instruments fournit trois commandes de grilles à demi-pont, chacune capable de piloter des MOSFET de puissance à canal N côté haut et côté bas. La DRV8363-Q1 génère les tensions de commande de grille correctes en utilisant une alimentation externe 12 V et une diode d'amorçage (bootstrap) intégrée pour les MOSFET côté haut. L'architecture de commande de grille intelligente prend en charge un courant de glissement à grille à pic configurable de 16 mA jusqu'à 1 A à la source et 2 A au dissipateur. La DRV8363-Q1 peut fonctionner avec une large plage d'entrée de 8 V à 85 V au niveau de la connexion de moteur. Une pompe de charge à bas débit permet aux commandes de grilles de prendre en charge le contrôle du rapport cyclique MLI à 100 % et fournit une tension de commande de grille accrue pour les commutateurs externes.

La DRV8363-Q1 de Texas Instruments fournit des amplificateurs de détection de courant côté bas pour prendre en charge la détection de courant côté bas basée sur une résistance. Le faible décalage des amplificateurs permet au système d'obtenir des mesures précises du courant moteur. Une large gamme de fonctions de protection et de diagnostic, intégrées à la DRV8363-Q1, permet une conception robuste du système d'entraînement du moteur et contribue à éliminer le besoin de composants externes. La réponse hautement configurable du dispositif permet une intégration transparente dans une large gamme de conceptions système.

Caractéristiques

  • Indications de test AEC-Q100 pour applications automobiles avec une température ambiante de dispositif comprise entre -40 °C et +125 °C
  • Commande de grille triphasée à demi-pont
    • Commande six MOSFET à canal N (NMOS)
    • Large plage de tension d'exploitation de 8 V à 85 V
    • Architecture d'amorçage (bootstrap) pour pilote de grille côté haut
    • Prend en charge un courant de commutation de grille moyen de 50 mA, permettant de piloter des MOSFET de 400 nC à 20 kHz
    • Pompe de charge à débit minimal pour alimenter 100 % de MLI en rapport cyclique et générer une alimentation accrue pour piloter une coupure externe ou un circuit de protection contre la polarité inverse
  • Architecture de commande de grille intelligente
    • Courant de glissement de grille à 15 niveaux et crête configurable jusqu'à 1000 mA/2000 mA (source/dissipateur)
    • Insertion automatique de temps mort en boucle fermée basée sur la surveillance de la tension grille-source
    • Arrêt progressif configurable pour minimiser les pics de tension inductifs lors d'un arrêt en cas de surintensité
  • Amplificateur de détection de courant côté bas
    • Faible décalage d'entrée de 1 mV à travers la température
    • Gain à 4 niveaux ajustable
    • Polarisation de sortie ajustable pour prendre en charge la détection unidirectionnelle ou bidirectionnelle
  • Configuration et diagnostics détaillés basés sur SPI
  • Broche DRVOFF pour désactiver le pilote indépendamment
  • Broche de réveil haute tension (nSLEEP)
  • Broche ASCIN dédiée au contrôle du freinage moteur (court-circuit actif)
  • Modes MLI 6x, 3x, 1x et indépendant
  • Prend en charge les entrées logiques 3,3 V et 5 V
  • Caractéristiques de protection intégrées
    • Moniteurs de tension de batterie et d'alimentation électrique
    • Moniteurs de surintensité MOSFET VDS et Rsense
    • Moniteurs de défaillance de grille VGS MOSFET
    • Avertissement thermique et arrêt du dispositif
    • Broche indicatrice de défaut

Applications

  • Applications de contrôle moteur automobile 48 V
    • Pompes à carburant, à eau et à huile
    • Souffleurs et ventilateurs automobiles
    • Moteurs de carrosserie automobile
    • Actionneurs de transmission
    • Moteurs automobiles BLDC et PMSM
  • Mobilité électronique
  • Vélos électriques
  • Trottinettes électriques

Schéma simplifié

Schéma - Texas Instruments Commandes de grilles intelligentes triphasées à batterie 48 V DRV8363-Q1
Publié le: 2026-01-21 | Mis à jour le: 2026-01-28