Texas Instruments Pilote à pont en H automobile DRV8243-Q1
Le pilote à pont en H automobile DRV8243-Q1 de Texas Instruments est un dispositif entièrement intégré conçu pour une large gamme d'applications automobiles. Le système flexible DRV8243-Q1 peut être configuré comme un seul pilote à pont complet ou comme deux pilotes indépendants à demi-pont. Le dispositif utilise un nœud technologique BiCMOS de haute puissance permettant une excellente gestion de la puissance et une capacité thermique tout en offrant une taille de boîtier compacte, une facilité d'agencement, un contrôle EMI, une précision, une détection de courant, une robustesse et une capacité de diagnostic.
Le pilote à pont en H automobile DRV8243-Q1 de TI offre une fonction de broche identique avec un RON évolutif (capacité de courant) pour prendre en charge différentes charges. Le DRV8243-Q1 comprend un pont en H à canal N, un régulateur de pompe de charge, une détection et une régulation du courant côté haut, une sortie proportionnelle au courant et un circuit de protection. Un faible courant de repos est atteint grâce au mode veille à faible puissance. Le DRV8243-Q1 offre en outre des fonctions de surveillance de la tension, de diagnostic de la charge et de protection contre les surintensités et les surchauffes. Les conditions de défaut sont indiquées sur la broche nFAULT.
Le pilote DRV8243-Q1 est disponible en trois variantes - une interface câblée : HW (H) et deux variantes d'interface SPI : SPI(P) et SPI(S), avec SPI (P) pour une alimentation logique externe et SPI (S) pour une alimentation logique interne. Les variantes de l'interface SPI offrent une plus grande souplesse dans la configuration du dispositif et l'observabilité des défauts.
Caractéristiques
- Homologué AEC-Q100 pour les applications automobiles
- -40 °C à +125 °C, TA Classe de température 1
- Compatible avec la sécurité fonctionnelle
- Documentation disponible pour aider à la conception de systèmes de sécurité fonctionnels
- 4,5 V à 35 V (40 V abs. Plage de fonctionnement (max)
- Boîtier VQFN-HR : RON_LS + RON_HS : 84mΩ
- Boîtier HVSSOP : RON_LS + RON_HS : 98 mΩ
- IOUT Max = 12 A
- Fonctionnement en fréquence à modulation de largeur d'impulsion jusqu'à 25 KHz avec affirmation automatique du temps mort
- Vitesse de balayage configurable et horloge à étalement de spectre pour une faible interférence électromagnétique (EMI)
- Détection de courant intégrée (élimine la résistance shunt)
- Sortie de courant de charge proportionnelle sur la broche IPROPI
- Régulation de courant configurable
- Fonctions de protection et de diagnostic avec réaction configurable en cas d'erreur (verrouillage ou réessai)
- Diagnostic de la charge à l'état hors tension et à l'état sous tension pour détecter les charges ouvertes et les courts-circuits
- Surveillance de la tension d'alimentation (VM)
- Protection contre les surintensités
- Protection contre les surchauffes
- Indication de défaut sur la broche nFAULT
- Prend en charge les entrées logiques 3,3 V, 5 V
- Courant de veille faible - 1 μA typique à 25 °C
- 3 variantes - HW (H), SPI (S), ou SPI (P)
- Modes de contrôle configurables :
- Pont complet unique utilisant le mode de modulation à largeur d'impuslion (PWM) ou PH/EN
- Deux demi-ponts utilisant le mode indépendant
- Tableau comparatif des familles d'appareils
Applications
- Moteurs CC à balais automobiles, solénoïdes
- Modules de porte, modules miroir et modules de siège
- Module de contrôle d'habitacle (BCM)
- Décalage électronique
- Systèmes de moteur à gaz
- Chargeur embarqué
Schéma simplifié
Outils de développement associés
Texas Instruments Module d'évaluation (EVM) de pilote DRV8243S-Q1EVM
Le module d'évaluation est conçu pour aider à évaluer le DRV8243S-Q1, un pilote de pont en H pour l'automobile.
Texas Instruments Module d'évaluation (EVM) de pilote DRV8243H-Q1EVM
Le module d'évaluation est conçu pour aider à évaluer le DRV8243H-Q1, un pilote de pont en H automobile.