TDK Inductance ADL3225V
L’inductance ADL3225V de TDK est une inductance de découplage compacte et mince de qualité automobile avec une empreinte de 3,2 mm x 2,5 mm et une hauteur maximale de 2,5 mm. Cette inductance de puissance offre une impédance à large bande et de solides performances de superposition CC grâce à sa conception de câblage bobiné d'origine et à sa structure d'origine. L’inductance de découplage ADL3225V est fabriquée grâce à un processus entièrement automatisé, garantissant une haute fiabilité et une qualité constante. L’inductance ADL3225V‑220MS‑TL000 fournit une inductance de 22 µH avec un DCR maximal de 0,73 Ω, prenant en charge un courant de saturation de 490 mA et un courant thermique de 520 mA. Cette inductance conforme AEC-Q200 prend en charge une plage de température de fonctionnement allant de -40 °C à 135 °C, y compris l'auto-échauffement. L'inductance ADL3225V est idéale pour une utilisation avec des lignes de signal et électriques séparées dans les applications Power Over Coax (PoC) automobiles embarquées.Caractéristiques
- Conforme AEC-Q200
- Petite taille et facteur de forme mince (zone de montage 3,2 mm x 2,5 mm, hauteur maximale de 2,5 mm)
- Réalise une impédance à large bande et de bonnes caractéristiques de superposition CC en raison de sa conception et de sa structure de câblage bobiné d'origine.
- Fabriquée grâce à un processus entièrement automatisé
- Assure une haute fiabilité et une qualité constante
- Plage de température de fonctionnement allant de -40 °C à 135 °C (y compris l’auto-chauffage)
- Inductance de 22 µH avec une tolérance de ±20 %
- Résistance CC maximale de 0,73 Ω
- Courant de saturation de 490 mA (standard)
- Courant thermique de 520 mA (standard)
- Conforme à la directive RoHS et REACH
- Sans halogène et sans Pb
Applications
- À utiliser avec des lignes de signal et électriques séparées dans le système d'alimentation par câble coaxial (PoC) embarqué
- Modules de caméra automobile (système d'aide à la conduite (ADAS) / Vue panoramique)
- Lignes électriques pour la communication automobile et les capteurs
Schémas mécaniques
Publié le: 2026-02-03
| Mis à jour le: 2026-02-06
