Texas Instruments Pilotes LED automobiles TPS92543-Q1
Les Pilotes de LED automobiles TPS92543-Q1 de Texas Instruments incluent un contrôleur survolteur (boost) synchrone et un pilote de LED synchrone monolithique abaisseur (buck). Ce pilote de LED abaisseur (buck) fonctionne sur une large plage de tension d'entrée de 4,5 à 65 V d'abaissement. Le pilote de LED TPS92543-Q1 comprend deux sous-chaînes de trois contrôleurs à FET branchés en série, qui effectuent un shunt et une graduation de FET. Ce pilote automobile de LED est disponible en boîtier 7 mm x 7 mm thermiquement amélioré à 48 broches HTQFP et à pad exposé sur le dessus. Le dispositif TPS92543-Q1 est homologué AEC-Q100 pour des applications automobiles. Ce pilote TPS92543-Q1 s'avère idéal pour les phares automobiles et pour des modules de pilotage adaptatif à LED.
Caractéristiques
- HomologuéS AEC-Q100 pour les applications automobiles :
- Température ambiante de fonctionnement de niveau 1 : -40 °C à 125 °C
- Niveau de classification de composant HBM H1C
- Niveau de classification CDM C5 du dispositif
- Compatible avec la sécurité fonctionnelle :
- Documentation disponible pour aider à la conception de systèmes de sécurité fonctionnels
- Large plage de tension d'entrée de 4,5 V à 65 V
- Buck synchrone avec commutateurs intégrés :
- Courant de sortie continu jusqu'à 2 A avec une précision de 4 %
- Contrôleur BOOST synchrone :
- Tension de sortie programmable jusqu'à 65 V
- Six commandes de grilles flottantes pour la gradation des shunt-FET :
- Réglage programmable de la largeur et de la phase
- Fréquence MLI programmable
- Étalement de spectre BOOST et BUCK pour atténuation des EMI :
- Protection thermique du commutateur BUCK
- Communication série UART :
- Oscillateur interne pour l'horloge du système
- Compatible avec LMM
- EEPROM interne :
- Paramètres par défaut
- Données d'étalonnage client
Applications
- Phare automobile
- Module de pilotage LED adaptatif
Schéma
Ressources supplémentaires
Publié le: 2025-01-08
| Mis à jour le: 2026-01-20