Texas Instruments Émetteurs-récepteurs FD CAN pour l'automobile TCAN1162x-Q1
Les émetteurs-récepteurs FD CAN automobiles TCAN1162x-Q1 de Texas Instruments sont des puces de base de système (SBC) de réseau de contrôleur (CAN) à grande vitesse qui répondent aux exigences de la couche physique de la spécification CAN haut débit ISO 11898-2:2016. Le TCAN1162x-Q1 prend en charge les réseaux CAN et FD CAN classiques jusqu'à huit mégabits par seconde (Mb/s).
Les TCAN11623-Q1 et TCAN11625-Q1 prennent en charge une large plage d'alimentation d'entrée et intègrent une certaine forme de sortie LDO. Le TCAN11625-Q1 dispose d'une sortie LDO (VCCOUT) 5 V qui fournit la tension de l'émetteur-récepteur CAN en interne et un courant supplémentaire en externe. Le TCAN11623-Q1 dispose d'une sortie LDO de 3,3 V (VLDO3), fournie à partir du LDO 5 V, prenant en charge des charges externes.
Le TCAN1162x-Q1 de Texas Instruments permet de réduire la consommation de courant de la batterie au niveau du système en activant sélectivement les différentes alimentations qui peuvent être présentes sur un système via la broche de sortie INH. Cette fonction permet un état de veille à très faible courant où l'alimentation est fournie à tous les composants du système, à l'exception du TCAN1162x-Q1, tout en surveillant le bus CAN. Lorsqu'un événement de réveil est détecté, le TCAN1162x-Q1 initie le démarrage du système en pilotant l'INH haut.
Caractéristiques
- Homologué AEC-Q100 (classe 1) pour les applications automobiles
- Satisfait les exigences de la norme ISO 11898-2:2016
- Compatible avec la sécurité fonctionnelle
- Documentation disponible pour aider à la conception de systèmes de sécurité fonctionnels
- Large plage de tension de fonctionnement d'entrée
- LDO intégré pour alimentation d'émetteur-récepteur CAN
- LDO 5 V avec capacité de courant de sortie 100 mA - TCAN11625
- LDO 3,3 V avec capacité de courant de sortie 70 mA - TCAN11623
- CAN classique et FD CAN jusqu'à 8 Mbit/s
- Prise en charge du décalage de niveau VIO : 1,7 V à 5,5 V
- Modes de fonctionnement
- Mode normal
- Mode veille
- Mode veille à faible puissance
- Sortie INH haute tension pour contrôle d'alimentation du système
- Prise en charge de veille locale via la broche WAKE
- Comportement défini lorsqu'il n'est pas alimenté
- Les bornes de bus et d'E/S sont à haute impédance (aucune charge sur le bus d'exploitation ou l'application)
- Caractéristiques de protection
- Tolérance aux défaillances de bus CAN ±58 V
- Prise en charge de perte de charge sur VSUP
- Protection ESD CEI
- Protection contre les sous-tensions et les surtensions
- Protection contre les arrêts thermiques
- Temporisation d'état dominant TXD (TXD DTO)
- Prise en charge de température de jonction extra-large
- Disponible en boîtier VSON (14) sans plomb avec un flanc mouillable pour une meilleure capacité d'inspection optique automatique (AOI).
Applications
- Système avancé d'assistance au conducteur (ADAS)
- Éclairage et électronique de la carrosserie
- Infodivertissement automobile et groupe
- Systèmes hybrides, électriques et groupes motopropulseurs
Schéma simplifié
Outils de développement associés
Texas Instruments TCAN1043DEVM Evaluation Module
Evaluates the operation of the TCAN1043HG-Q1 CAN FD transceiver.