Texas Instruments Unité de pilote de grille (GDU) automobile DRV3256-Q1
L'unité de pilote de grille (GDU) automobile DRV3256-Q1 de Texas Instruments est un pilote de grille triphasé hautement intégré pour les applications d'entraînement de moteur automobile 48 V. Ils sont conçus pour prendre en charge les applications de commande de moteur à haute puissance en fournissant une source de crête de 2 A et des courants de commande de grille de dissipateur de crête de 2,5 A et une prise en charge de surtension transitoire MOSFET 90 V. Une architecture d'amorçage à haut rendement minimise les pertes de puissance et l'auto-échauffement des pilotes de grille. Une pompe de charge permet aux commandes de grilles de prendre en charge le contrôle du rapport cyclique MLI à 100 %.
Une large gamme de caractéristiques de surveillance, de diagnostic et de protection dans le DRV3256-Q1 de Texas Instruments prend en charge une conception de système de pilote moteur robuste. La fonction de court-circuit actif (ASC) hautement configurable permet d'intégrer des MOSFET externes sélectionnés pour répondre rapidement aux défaillances du système. Cette caractéristique élimine le besoin de composants externes. Trois ou un seul amplificateur(s) de shunt de courant côté bas est/sont fournis en option pour prendre en charge la détection de courant côté bas basée sur une résistance.
Caractéristiques
- Homologué AEC-Q100 pour les applications automobiles
- Température ambiante de l'appareil classe 2 de –40 °C à +150 °C
- Niveau 2 de la classification ESD d'appareil HBM
- Niveau C4B de classification d'appareil CDM ESD
- Conforme à la sécurité fonctionnelle ciblée
- Développé pour les applications de sécurité fonctionnelle
- La documentation pour aider à la conception du système ISO 26262 sera disponible dès la sortie de production
- Capacité systématique jusqu'à ASIL D ciblée
- Trois pilotes de grille demi-pont à canal N
- 2A/2,5 A en courant maximal de pilote de grille
- Architecture d'alimentation optimisée pour les applications à 48 V
- Architecture d'alimentation symétrique 12 V/48 V
- Tension nominale maximale absolue transitoire 95 V de l'alimentation électrique de liaison CC (DHCP)
- Tension d'amorçage de 105 V pour prendre en charge une plage de tension d'exploitation MOSFET de 90 V
- Amorçage avec pompe de charge pour un rapport cyclique de 100 %
- 1 amplificateur (DRV3256A-Q1) ou 3 amplificateurs (DRV3256-Q1) de shunt de courant intégrés
- Fonction ASC (court-circuit actif) configurable intégrée
- Prise en charge ASC côté bas (DRV3256A-Q1) ou côté bas et côté haut (DRV3256-Q1/DRV3256B-Q1)
- Prise en charge de l'ASC côté bas et côté haut
- Le contrôle des broches du dispositif est disponible
- Capacité de gestion des défauts
- Interface périphérique série (SPI) avec CRC
- Prend en charge les entrées logiques 3,3 V et 5 V
- Caractéristiques d’autoprotection avancées
- Moniteurs de tension de batterie
- Moniteurs de surintensité VDS MOSFET
- Moniteurs de surintensité Rshunt
- Moniteurs de défaut de grille MOSFET VGS
- Analogique intégré dans auto-test
- Régulateur interne et moniteurs d'horloge
- Avertissement thermique et arrêt du dispositif
- Broches indicateur d'état de défaut
Applications
- Entraînements à moteurs hybrides légers 48 V automobiles
- Générateurs de démarrage à bande et intégrés et générateurs de moteurs
- Direction à assistance électrique
- eTurbos et eBoosters
- Ventilateurs et compresseurs HVAC
- Actionnement et contrôle de la transmission
- Pompes à eau, à transmission et à carburant
Schéma simplifié
Outil de développement
GDU associé
Texas Instruments Unité de pilote de grille (GDU) automobile DRV3255-Q1
Un pilote de grille triphasé hautement intégré pour les applications d'entraînement de moteur automobile 48 V.
Publié le: 2022-09-01
| Mis à jour le: 2025-03-05