Texas Instruments CI de filtre actif autonome TPSF12C3/TPSF12C3-Q1
Le CI de filtre actif autonome TPSF12C3/TPSF12C3-Q1 de Texas Instruments est conçu pour réduire les interférences électromagnétiques (EMI) en mode commun (CM) dans les systèmes d’alimentation en courant alternatif triphasé. Le filtre EMI actif (AEF) configuré avec détection de tension et injection de courant (VSCI) utilise un circuit multiplicateur capacitif pour émuler les condensateurs Y dans une conception de filtre passif conventionnel. Le dispositif détecte le bruit à haute fréquence sur chaque ligne d’alimentation à l’aide d’un ensemble de condensateurs de détection. Il réinjecte des courants antibruit dans les lignes électriques à l'aide d'un condensateur d'injection. Le gain du circuit et la capacité d'injection définissent la capacité active effective. Les impédances de détection et d’injection AEF utilisent des valeurs de capacité relativement faibles avec de petites empreintes de composants. Le dispositif comprend un filtrage intégré, une compensation, un circuit de protection et une entrée d’activation.
Le TPSF12C3/TPSF12C3-Q1 de Texas Instruments a un chemin d’impédance très faible pour le bruit CM dans la plage de fréquence d’intérêt pour la mesure EMI. L'activation jusqu'à 30 dB de la réduction du bruit en mode commun à l'extrémité inférieure des plages de fréquences spécifiées (150 kHz à 3 MHz) réduit considérablement la taille, le poids et le coût de la mise en œuvre du filtre en mode commun. Les dispositifs LMR140x0-Q1 sont qualifiés AEC-Q100 pour les applications automobiles.
Caractéristiques
- Documentation fonctionnelle compatible avec la sécurité disponible pour aider à la conception de systèmes de sécurité fonctionnels
- Filtre EMI actif à détection de tension et injection de courant
- Optimisé pour répondre aux exigences CISPR 25 classe 5 en matière d'interférence électromagnétique dans l'automobile
- Faible impédance pour les émissions en mode commun
- Réduction de plus de 50 % de la surface d'étranglement, du poids et du coût
- Courant d'injection de pointe de ±80 mA (typique)
- Large plage de tension d’alimentation de 8 V à 16 V
- Plage de température de jonction de -40 °C à 150 °C
- Configuration simple pour les systèmes CA triphasés
- Filtre de détection intégré et réseau sommateur
- Faible courant de fuite à fréquence de lignes
- Réseau de compensation simplifié
- Caractéristiques de protection inhérentes pour une conception robuste
- Résiste à une surtension de 6 kV (IEC 61000-4-5) avec un minimum de composants externes
- Broche d'activation pour le contrôle à distance Marche et Arrêt
- Protection UVLO de tension VDD avec hystérésis
- Protection contre coupure thermique avec hystérésis
- Boîtier SOT-23 de 4,2 mm × 2 mm à 14 broches (DYY)
Applications
- Chargeur embarqué pour véhicules électriques hybrides (BEV) et véhicules PHEV
- Régulateurs CC/CC isolés automobile
- Contrôle des moteurs de CVC, aérospatiale et défense
- Infrastructure de grille – Borne de chargement pour VE
- Soudeurs, convertisseurs et autres systèmes industriels
- Redresseurs de télécommunications CA/CC
Fiches techniques
Vidéos
Schéma fonctionnel
Outils de développement associés
Texas Instruments Module d'évaluation TPSF12C3QEVM
Conçu pour évaluer les performances des CI de filtres EMI actifs autonomes TPSF12C3-Q1.
Publié le: 2023-06-07
| Mis à jour le: 2024-04-11