NXP Semiconductors Microcontrôleurs automobiles à usage général S32K389
Les microcontrôleurs automobiles à usage général S32K389 de NXP Semiconductors font partie de la plateforme S32K3. Ils intègrent jusqu’à 12 Mo de mémoire Flash et 2,3 Mo de SRAM, et prennent en charge jusqu’à 12 interfaces CAN FD. De plus, le S32K389 offre des performances cœur élevées et sécurisées, avec un Arm® Cortex®-M7 cadencé à 320 MHz prenant en charge les modes lockstep / split-lock, 2 interfaces Ethernet 1 Gbit/s et un HSE-B avec accélérateur AES, permettant de regrouper les fonctions de carrosserie, de confort et de passerelle réseau. Ces composants réduisent les coûts et la complexité à l’échelle des différents domaines du véhicule.Les microcontrôleurs automobiles à usage général S32K389 de NXP Semiconductors sont basés sur des microcontrôleurs S32K3 Arm Cortex-M7 32 bits en boîtier MAPBGA à 437 billes. Le S32K389 prend en charge la mise à jour FOTA avec basculement A/B du micrologiciel, des interfaces analogiques performantes, ainsi qu’un mode de fonctionnement basse consommation. Le S32K389 étend la famille S32K3 aux applications avancées d’électronique de carrosserie, de gestion de batterie et de contrôle de zone.
Caractéristiques
- Triple cœur Arm Cortex-M7 en mode lockstep ou split-lock, plus un cœur Arm Cortex-M7 supplémentaire en lockstep permanent
- Architecture mémoire prête pour les mises à jour OTA : 12 Mo de Flash, 2304 Ko de SRAM, RWW, basculement A/B, extension externe via QuadSPI
- Interfaces de communication : CAN / CAN FD, LIN, SAI pour l’audio, émulation d’E/S flexible ; 2 interfaces Ethernet 1 Gbit/s ; prise en charge du 10Base-T1S via SPI avec MAC et PHY externes
- Sous-système de commande moteur intégré, permettant de décharger le processeur principal
- Sécurité matérielle avec accélération matérielle pour AES 256, RSA 4096 et ECC 521 ; micrologiciel inclus et évolutif ; protection physique contre les attaques par canaux auxiliaires ; conformité à l’objectif EVITA Full ; nouveau moteur AES ACE+ pour des performances à faible latence
- Conforme ASIL-D ; redondance matérielle ; MBIST/LBIST/autotests ; surveillance des horloges et des tensions ; détection centralisée d’erreurs pour la sûreté
Applications
- Contrôleur de zone automobile
- Système de gestion de batterie (BMS)
- Contrôleur de carrosserie
- Agrégateur E/S
- Passerelle d’entrée
Caractéristiques techniques
- Fréquence maximale de 320 MHz
- 2304 Ko de SRAM ; 12 Mo de P-Flash ; 256 Ko de D-Flash
- Architecture de sécurité pérenne avec prise en charge OTA ; conforme à l’ISO 21434
- Système de sûreté conforme à l’ISO 26262
- Optimisé pour une faible consommation d'énergie
- Interfaces réseau et de communication étendues : 12 CAN FD, 2 interfaces Ethernet 1 Gbit/s
- Prise en charge du boîtier BGA à 437 billes
Schéma fonctionnel
Publié le: 2026-02-05
| Mis à jour le: 2026-02-10
