NXP Semiconductors CI contrôleurs de boîte de jonction de batterie MC3377x

Les circuits intégrés de contrôleur de boite de jonction de batterie NXP Semiconductors MC3377x sont conçus pour intégrer des capacités de détection, de réflexion et d'action sur un seul dispositif. Ces circuits intégrés mesurent de manière redondante les courants, les températures et les tensions, et traitent les résultats pour détecter les événements de défaut d’application et déclencher des réactions sans microcontrôleur. Les circuits intégrés MC3377x prennent en charge une chaîne isolée en guirlande (TPL3) ou une interface périphérique série (SPI) pour la communication avec le microcontrôleur. Les circuits intégrés prennent également en charge le niveau d'intégrité de sécurité automobile (ASIL D) pour les fonctionnalités.

Les CI MC3377x comprennent quatre canaux de mesure de courant, deux contrôleurs indépendants, ainsi qu'un étage de commande, un gestionnaire d'événements de moteur de décisions et un ensemble complet de diagnostics. Ces circuits intégrés sont livrés dans un boîtier LQFP64-EP thermiquement amélioré avec un pas de 0,5 mm. Les circuits intégrés MC3377x sont homologués AEC-Q100 classe 1. Ces circuits intégrés sont utilisés dans les applications telles que les systèmes de gestion de batterie (BMS), les véhicules électriques hybrides (HEV), les systèmes de stockage d'énergie (ESS) et les équipements d'alimentation des véhicules électriques (EVSE).

Caractéristiques

Mesure du courant
- 4 entrées de mesure de courant (prenant en charge 2 mesures de courant ASIL D) :
  - 1 CAN précis par entrée (27 bits, 1 kHz)
  - 1 CAN rapide par entrée (16 bits, 125 kHz)
  - Prend en charge la mesure des capteurs Hall (plage 5 V)
- Compensation de la dérive de température du shunt avec capteur de température externe
- 1 compteur de Coulomb par canal
- Détection de surintensité (seuil, calcul di/dt, émulation de fusible)
- Support d'architecture commutable (2 x 400V/800V) avec calcul en temps réel du courant entre les blocs
Mesure à usage général :
- 16 entrées de mesure, prenant en charge jusqu'à huit mesures redondantes (16 bits, 1 kHz)
- Détection des surtensions et des sous-tensions
- Multiplexé avec 2 x 8 GPIO
Gestionnaire d'événements :
- Ensemble d'événements d'entrée provenant d'autres modules (détection de surintensité, émulation de fusible, détection de surtension et entrée numérique)
- Traitement logique configurable d'événements (par exemple, anti-rebond, OR, fonctions logiques personnalisées )
- Déclenchement de réactions (contrôleur de commutateur pyrotechnique, activation de microcontrôleur (MCU) et GPIO)

Contrôleur de commutateur pyrotechnique (PSC) :
- 2 contrôleurs indépendants, y compris l'étage de contrôle
- Conforme à la norme AK-LV 16 (2012-07)
- Capacité de pilotage 1,2 A / 2 ms ou 1,75 A / 0,5 ms par contrôleur
- Déclenchement apparemment instantané par le gestionnaire d'événements sans traitement par le microcontrôleur (MCU)
- Large éventail de diagnostics (mesure du condensateur, mesure de l'ESR et mesure de l'allumeur)
Interface du microcontrôleur (MCU) prenant en charge le protocole SPI ou de chaîne isolée en guirlande TPL3 :
- SPI (jusqu'à 4 Mbit)
- TPL3 (2 Mbit, 62 nœuds, transformateur ou isolation capacitive)
Gestion de l'alimentation :
- Alimentation directe à partir de la tension d'alimentation du commutateur pyrotechnique
- Alimentations analogiques redondantes
Interface de contrôleur SPI et interface de contrôleur I2C pour contrôler les périphériques
Prise en charge de réveil (par communication, broches GPIO ou événements internes)
Prend en charge les objectifs de sécurité ASIL D avec des mesures redondantes, un traitement de signal redondant et un contrôleur de commutateur pyrotechnique redondant
Boîtier LQFP64-EP amélioré thermiquement avec un pas de 0,5 mm
Homologué AEC-Q100 classe 1

Applications

Automobile :
- Système de gestion de batterie (BMS)
- Véhicules électriques hybrides (VEH)

Industriel :
- Systèmes de stockage d'énergie (ESS)
- Réseaux optiques de transport (Équipement d'alimentation pour véhicules électriques) (Borne de recharge pour véhicules électriques)