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Infineon Technologies Microcontrôleurs automobiles MS-64K/128K PSOC™ 4 HV

Les microcontrôleurs (microcontrôleurs (MCU)) automobiles MS-64K/128K PSOC ™4 HV Infineon Technologies appartiennent à la série MS (Mixed Signal) PSOC 4 HV. Ces microcontrôleurs (MCU) sont la combinaison d’un microcontrôleur avec un CAN SAR 12 bits, un bloc MSC (Multi-Sense Converter) 5e génération prenant en charge la détection capacitive (CAPSENSE™). Les microcontrôleurs (MCU) MS-64K/128K PSOC™ 4 HV disposent d’un processeur Arm® Cortex®-M0+ avec des blocs analogiques et numériques programmables et reconfigurables. Ces microcontrôleurs (MCU) prennent en charge les niveaux de sécurité fonctionnelle ASIL-B selon la norme ISO 26262 et sont qualifiés AEC-Q100.

Les microcontrôleurs (MCU) MS-64K/128K PSOC™ 4 HV disposent d’un régulateur de courant jusqu’à 60 mA, de la fonction d’arrêt thermique et de deux comparateurs de faible puissance qui fonctionnent en mode veille profonde à faible puissance. Ces microcontrôleurs (MCU) sont utilisés dans applications tels que les radiateurs CTP, la détection de niveau de liquide, l’accès de voiture, l’IHM automobile et les capteurs de pont Wheatstone.

Caractéristiques

  • Sous-système UCT / CPU :
    • UCT / CPU 48 MHz 32 bits ARM® Cortex®-M0+, avec multiplication à cycle unique et unité de protection de la mémoire (microprocesseur)
    • Contrôleur DMA fil de données/périphérique avec 8 canaux
    • Mémoires intégrées
  • Analogique programmable :
    • CAN SAR 12 bits 1 Mbit/s avec modes différentiel et asymétrique, et séquenceur de canaux avec moyennage du signal
    • Multiplexeur SAR 24 canaux avec diagnostics intégrés (16 canaux E/S + 8 canaux de diagnostic) (CY8C4147LQE-HVS136)
    • Multiplexeur SAR 16 canaux avec diagnostics intégrés (8 canaux E/S + 8 canaux de diagnostic) (CY8C4146LWE-HVS115X)
    • Le capteur de température est intégré au SAR CAN
    • 2 comparateurs à faible puissance qui fonctionnent en mode veille prolongée à faible puissance
  • Blocs programmables de logique d’E/S intelligentes permettant d’effectuer des opérations booléennes sur les entrées et sorties des accès
  • Sous-système à haute tension
    • La tension de sortie du régulateur prend en charge 3,3 V ou 5 V, avec une précision réglée de ±2 %
    • Le courant du régulateur est de 60 mA au maximum
    • Arrêt thermique
    • Fonctionne directement sur batterie 12 V/24 V (tolère jusqu’à 42 V)
    • Émetteur-récepteur du réseau local d’interconnexion (LIN) / de l’interface périphérique d’extension d’horloge (CXPI)
  • Bloc (convertisseur Multi-Sense) CAPSENSE™ :
    • Le convertisseur Multi-Sense (MSC) offre un rapport signal-bruit (SNR) élevé (>5:1) et une tolérance à l’eau pour la détection capacitive
    • 1 convertisseur MSC pris en charge
    • Balayage autonome des canaux sans assistance UCT / CPU
  • E/S :
    • Jusqu’à 47 GPIO (CY8C4147LQE-HVS136) / jusqu’à 41 GPIO (CY8C4146LWE-HVS115X) :
      • Toute broche GPIO peut être analogique ou numérique CAPSENSE ™
      • Les modes de conduite, les forces et les vitesses de balayage sont programmables
  • Communication :
    • 2 blocs de communication série reconfigurables indépendants à exécution (SCB) avec I2C, SPI UART ou interconnexion locale reconfigurables
    • Fonctionnalité d’esclave de réseau (LIN)
    • Jusqu’à deux canaux LIN indépendants :
      • Protocole LIN conforme aux normes LIN 2,2 A et ISO 17987
    • Jusqu’à 2 canaux CXPI avec un débit de données allant jusqu’à 20 kbps
  • Conforme à la norme ISO 26262 ASIL-B
  • Qualification AEC-Q100

Applications

  • Contacts d’interface homme-machine (IHM) automobile (boutons/glissières/tablettes tactiles) et contacts d’IHM du volant
  • Radiateurs CTP
  • Détection de niveau de liquide
  • Accès de voiture
  • Détection du coup de pied/détection du coffre
  • Capteurs à pont Wheatstone
  • Carrosserie automobile haut de gamme telle que l’éclairage de la carte, l’éclairage intérieur, le levage des vitres et le contrôle du toit ouvrant
  • Détection de l’absence des mains et détection des passagers

CY8C4147LQE-HVS136 Schéma fonctionnel

Schéma de principe - Infineon Technologies Microcontrôleurs automobiles MS-64K/128K PSOC™ 4 HV

CY8C4146LWE-HVS115X Schéma fonctionnel

Schéma de principe - Infineon Technologies Microcontrôleurs automobiles MS-64K/128K PSOC™ 4 HV

Fiches techniques

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Publié le: 2025-04-24 | Mis à jour le: 2025-07-07