S6X8BBSRP

Littelfuse
576-S6X8BBSRP
S6X8BBSRP

Fab. :

Description :
SCR SCR SOT23 600V .8A EV SERI

Modèle de ECAO:
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En stock: 6.294

Stock:
6.294 Expédition possible immédiatement
Délai usine :
25 Semaines Délai de production estimé en usine pour des quantités supérieures à celles indiquées.
Minimum : 1   Multiples : 1
Prix unitaire:
-,-- €
Ext. Prix:
-,-- €
Tarif est.:
Conditionnement:
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 3000)

Prix (EUR)

Qté. Prix unitaire
Ext. Prix
Ruban à découper / MouseReel™
0,80 € 0,80 €
0,486 € 4,86 €
0,323 € 32,30 €
0,248 € 124,00 €
0,224 € 224,00 €
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 3000)
0,187 € 561,00 €
† Les frais pour 5,00 € MouseReel™ seront calculés et ajoutés à votre panier. Les commandes MouseReel™ ne peuvent être ni annulées ni retournées.

Attribut de produit Valeur d'attribut Sélectionner l'attribut
Littelfuse
Catégorie du produit: SCR
RoHS:  
SxX8BBS
800 mA
- 40 C
+ 125 C
SMD/SMT
SOT-23-3
Reel
Cut Tape
MouseReel
Marque: Littelfuse
Courant d'accumulation Ih max.: 10 mA
Sensibles à l’humidité: Yes
Type de produit: SCRs
Nombre de pièces de l'usine: 3000
Sous-catégorie: Thyristors
Poids de l''unité: 10 mg
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Attributs sélectionnés: 0

TARIC:
8541300000
CNHTS:
8541300000
CAHTS:
8541300000
USHTS:
8541300080
JPHTS:
854130000
ECCN:
EAR99

SxX8BBS 600V SOT23 Packaged SCR

Littelfuse SxX8BBS EV Sensitive SCR offers 600VDRM and 0.8A IT(RMS) capability in a small SOT23 package. The SxX8BBS provides a sensitive gate for direct microprocessor interface and high dv/dt noise immunity. The junctions on this discrete thyristor are glass-passivated to ensure long-term reliability and parametric stability. Littelfuse SxX8BBS SCR is designed explicitly for ground fault circuit interrupter (GFCI) applications.

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.