UCC14140QDWNRQ1

Texas Instruments
595-UCC14140QDWNRQ1
UCC14140QDWNRQ1

Fab. :

Description :
Convertisseurs CC/CC - CMS Automotive 1.5-W 1 2 -V VIN 25-V VOUT h

Modèle de ECAO:
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En stock: 1.374

Stock:
1.374 Expédition possible immédiatement
Délai usine :
18 Semaines Délai de production estimé en usine pour des quantités supérieures à celles indiquées.
Minimum : 1   Multiples : 1
Prix unitaire:
-,-- €
Ext. Prix:
-,-- €
Tarif est.:
Conditionnement:
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 750)

Prix (EUR)

Qté. Prix unitaire
Ext. Prix
Ruban à découper / MouseReel™
6,32 € 6,32 €
6,24 € 31,20 €
6,14 € 61,40 €
5,86 € 146,50 €
5,75 € 287,50 €
5,67 € 567,00 €
5,53 € 1.382,50 €
5,45 € 2.725,00 €
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 750)
5,45 € 4.087,50 €
† Les frais pour 5,00 € MouseReel™ seront calculés et ajoutés à votre panier. Les commandes MouseReel™ ne peuvent être ni annulées ni retournées.

Attribut de produit Valeur d'attribut Sélectionner l'attribut
Texas Instruments
Catégorie du produit: Convertisseurs CC/CC - CMS
RoHS:  
Isolated
1 Output
2.5 W
12 V
8 V
18 V
25 V
3 kV
SSOP-36
12.83 mm
7.5 mm
3.55 mm
Industrial
UCC14140
Marque: Texas Instruments
Dimensions: 12.83 mm x 7.5 mm x 3.55 mm
Tension d'entrée: 8 V to 18 V
Température de fonctionnement max.: + 125 C
Température de fonctionnement min.: - 40 C
Sensibles à l’humidité: Yes
Style de montage: SMD/SMT
Conditionnement: Reel
Conditionnement: Cut Tape
Conditionnement: MouseReel
Produit: Isolated
Nombre de pièces de l'usine: 750
Sous-catégorie: DC-DC Converters
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Attributs sélectionnés: 0

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CNHTS:
8504401400
CAHTS:
8542390000
USHTS:
8542390090
MXHTS:
8542399999
ECCN:
EAR99

Module CC-CC isolé 3 kVRMS UCC14140-Q1

Le module CC-CC isolé 3 kVRMS UCC14140-Q1 de Texas Instruments est un module de puissance CC-CC à haute tension d'isolation qualifié pour l'automobile, conçu pour alimenter les pilotes de grille IGBT ou SiC. L'UCC14140-Q1 intègre un transformateur et un contrôleur CC-CC à une architecture propriétaire pour atteindre une haute densité avec de très faibles émissions. Les tensions de sortie de haute précision permettent une meilleure amélioration du canal pour une plus grande efficacité du système sans trop contraindre la grille du dispositif d'alimentation. La tension d'entrée de l'UCC14140-Q1 prend en charge à la fois la large tension de la batterie LiFePO4 des véhicules électriques (8 V-18 V) et le rail régulé 12 V (10,8 V-13,2 V), avec différentes puissances de sortie.