NVTFS6H888NLWFTAG

onsemi
863-NVTFS6H888NLWFTA
NVTFS6H888NLWFTAG

Fab. :

Description :
MOSFET T8 80V LL U8FL

Modèle de ECAO:
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Attribut de produit Valeur d'attribut Sélectionner l'attribut
onsemi
Catégorie du produit: MOSFET
RoHS:  
REACH - SVHC:
Si
SMD/SMT
WDFN-8
Reel
Cut Tape
Marque: onsemi
Pays d’assemblage: Not Available
Pays de diffusion: Not Available
Pays d'origine: MY
Type de produit: MOSFETs
Série: NVTFS6H888NL
Nombre de pièces de l'usine: 1500
Sous-catégorie: Transistors
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Attributs sélectionnés: 0

TARIC:
8541290000
CAHTS:
8541290000
USHTS:
8541290065
JPHTS:
854129000
MXHTS:
8541299900
ECCN:
EAR99

MOSFET Trench8

Les MOSFET Trench8 d'Onsemi se caractérisent par une faible résistance maximale à l'état passant (RDS(ON), une charge de grille (Qg) ultra-faible et une faible (Qg) x RDS(ON), un facteur de mérite (FOM) essentiel pour les MOSFET utilisés dans les applications de conversion d'énergie. Dotés de performances de commutation optimisées basées sur la technologie T6, les MOSFET Trench8 offrent une réduction de 35 % à 40 % des Qg et Qoss de la série Trench6. Les MOSFET Trench8 onsemi sont disponibles dans une large gamme de boîtier pour une flexibilité de conception. Des options certifiées AEC-Q101 et compatibles PPAP sont disponibles pour les applications automobiles. Bon nombre de ces dispositifs sont proposés en boîtiers à flanc mouillable permettant une inspection optique automatisée (AOI).

MOSFET de puissance NVMFS6H824NLT1G et NVTFS6H888NLTAG

Les MOSFET de puissance automobiles NVMFS6H824NLT1G et NVTFS6H888NLTAG d'Onsemi sont homologués AEC-Q101 et se présentent sous la forme d'un boîtier DFN5 plat à faible empreinte pour des conceptions compactes. Ces dispositifs d'Onsemi offrent une QG et une capacité faibles pour minimiser les pertes de pilote et une faible RDS(on) pour réduire les pertes en conduction. Les options de flancs mouillables (NVMFS6H824NLWF et NVTFS6H888NLWF dans un boîtier WDFN8) permettent une inspection optique améliorée. Les applications typiques comprennent les alimentations de commutation, le contrôle de moteur, les commutateurs d'alimentation (pilotes côté haut/côté bas et ponts en H), les systèmes 48 V, les convertisseurs CC/CC et les commutateurs de charge.