Analog Devices Inc. Contrôleurs Buck ou Boost bidirectionnels LTC7871
Les contrôleurs Buck ou Boost bidirectionnels LTC7871 d'Analog Devices Inc. sont des contrôleurs régulateurs de commutation à hautes performances qui fonctionnent en mode Buck ou Boost à la demande. Le mode Buck fonctionne de VHIGH à V LOW et le mode Boost fonctionne de VLOW à VHIGH, en fonction du signal de contrôle. Cela le rend idéal pour les systèmes automobiles à double batterie 48 V/12 V qui permettent aux deux batteries d’alimenter simultanément l’énergie à la charge.Les contrôleurs LTC7871 présentent une architecture unique qui permet une régulation dynamique de la tension d’entrée, de la tension de sortie ou du courant. Ces contrôleurs Buck ou Boost disposent d’une interface série conforme SPI, d’un mode de fonctionnement discontinu ou continu, de moniteurs OV/UV, d’une surveillance précise du courant d’inducteur et d’une protection contre les surintensités. Les contrôleurs homologué AEC-Q100 LTC7871 sont disponibles en boîtier LQFP 10 mm × 10 mm à 64 broches.
Caractéristiques
- Une architecture unique permet une régulation dynamique de la tension d’entrée, de la tension de sortie ou du courant
- Fonctionne avec des pilotes de grille externes et des MOSFET
- Tensions VHIGH atteignant 100 V et tensions VLOW atteignant 60 V
- Redressement synchrone jusqu’à 98 %
- Surveillance précise et programmable du courant d’inductance et régulation bidirectionnelle
- Interface série conforme SPI
- État de fonctionnement et rapport de défaillance
- Marges VHIGH et VLOW programmables
- Fréquence de verrouillage de phase de 60 kHz à 750 kHz
- Contrôle avancé du mode courant propriétaire ADI
- Surchauffe de précision de régulation de tension de ±1 %
- Modulation de spectre étalé optionnelle
- Fonctionnement multi-phasé/multi-CI jusqu’à 24 phases
- Fonctionnement en mode CCM/DCM/Burst sélectionnable
- Boîtier LQFP à 64 fils endurci thermiquement
- Homologation AEC-Q100 en cours
Applications
- Systèmes à double batterie automobile 48 V/12 V
- Systèmes d’alimentation de secours
Circuit d'application
Graphique de transition élévateur-abaisseur
Publié le: 2020-04-03
| Mis à jour le: 2024-09-25
