EC103M2RP

Littelfuse
576-EC103M2RP
EC103M2RP

Fab. :

Description :
SCR 600V .8A 50uA

Modèle de ECAO:
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Disponibilité

Stock:
Non stocké
Délai usine :
15 Semaines Délai de production estimé en usine.
Minimum : 2000   Multiples : 2000
Prix unitaire:
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Tarif est.:
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Prix (EUR)

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0,453 € 4.530,00 €

Attribut de produit Valeur d'attribut Sélectionner l'attribut
Littelfuse
Catégorie du produit: SCR
RoHS:  
REACH - SVHC:
EC103xx
20 A
600 V
1 uA
800 mA
1.7 V
5 V
800 mV
50 uA
- 40 C
+ 110 C
Through Hole
TO-92
Reel
Marque: Littelfuse
Pays d’assemblage: Not Available
Pays de diffusion: Not Available
Pays d'origine: CN
Courant d'accumulation Ih max.: 5 mA
Courant à l'état passant non répétitif: 20 A
Type de produit: SCRs
Nombre de pièces de l'usine: 2000
Sous-catégorie: Thyristors
Poids de l''unité: 453,600 mg
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Attributs sélectionnés: 0

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TARIC:
8541300000
CNHTS:
8541300000
CAHTS:
8541300000
USHTS:
8541300080
JPHTS:
8541300003
ECCN:
EAR99

Convertisseurs de puissance de sous-unité de chargeur hors carte

Les convertisseurs de puissance de sous-unité de chargeur hors carte de Littelfuse sont requis pour les stations de chargement CC capables de charger jusqu'à 80 % du SoC en moins de 30 minutes. Ces applications à chargement rapide nécessitent des convertisseurs de puissance modulaires, qui peuvent être mis en parallèle pour répondre à différents niveaux de puissance, permettant ainsi une charge rapide. Les paramètres les plus critiques sont la densité d'énergie et l'efficacité du système. Un convertisseur de puissance de sous-unité dans une station de charge CC se compose d'un étage de puissance CA/CC et d'un étage de puissance CC/CC intégrés dans la station de chargement.

High Voltage NEC 600V+ Circuit Protection


Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.